Hamilton pakte zijn 5e WK-titel, Verstappen won voor een Oranjelegioen de GP van Oostenrijk en Ricciardo… die zet een groot, rood kruis door dit jaar. Blik met Ziggo Sport terug op seizoen 2018.
Publicatiedatum 20-12-2018 | 9.00 uur
Hallo, halo! Het jaar 2018 is het jaar dat de cockpitbescherming, die lijkt op een teenslipper, zijn intrede deed. Daarnaast ging de Formule 1-kalender op de schop, namen er een aantal F1-coureurs een rigoureuze carrièreswitch en maakte de wereld kennis met een hossende Oranje-tribune.
We hebben het seizoen voor je samengevat en de vier belangrijkste gebeurtenissen uitgelicht.
Dit is de top 5 van 2018
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 408 |
| 2. | Sebastian Vettel | Ferrari | 320 |
| 3. | Kimi Raikonnen | Ferrari | 251 |
| 4. | Max Verstappen | Red Bull | 249 |
| 5. | Valtteri Bottas | Mercedes | 247 |
Het racejaar in beeld
Deel 1: Ricciardo koning van Monaco - de GP van Australië, Bahrein, China, Azerbeidzjan, Spanje en Monaco.
Deel 2: Max wint in Oostenrijk - de GP van Canada, Frankrijk, Oostenrijk, Groot-Brittannië, Duitsland en Hongarije.
Deel 3: Vettel achterstevoren, podia Max - de GP van België, Italië, Singapore, Rusland en Japan.
Deel 4: Lewis’ vijfde titel – de GP van de Verenigde Staten, Mexico, Brazilië en Abu Dhabi.
Coureurs 2018: Adios Alonso
Formule 1 zónder Felipe Massa? Ja dat is was wel even wennen. Massa reed sinds 2002 in de Formule 1 en maakte dit seizoen de overstap naar de Formule E. Brokkenpiloot Daniil Kvyat werd uit de F1 geknikkerd, terwijl Charles Leclerc en Sergej Sirotkin juist doorstroomden uit de Formule 2.
Dit seizoen hebben we van nog een F1-icoon afscheid moeten nemen: Fernando Alonso. Daniel Ricciardo zorgde deze zomer voor de grootste shock. Van Red Bull naar Renault; die zagen velen niet aankomen.
F1-kalender 2018: bonjour!
In 2017 waren er 20 Grand Prix en het Formule 1-seizoen 2018 telde er ééntje meer. We namen afscheid van de GP van Maleisië en zo werd Max Verstappen de laatste winnaar van deze GP (2017).
Europa ‘won’ dit jaar wat meer F1-terrein want de GP van Duitsland en Frankrijk keerden terug op de kalender na één en tien jaar afwezigheid. Goed nieuws dus voor de Nederlandse F1-fans die Europa doorreizen.
De GP van Azerbeidzjan, China, Bahrein en Rusland bleven op de kalender maar vonden in vergelijking met vorig jaar op een ander moment plaats.
Halo: anti of pro?
De opvallendste en meest omstreden wijziging aan de bolides van 2018 is ongetwijfeld die van de halo. Door de FIA verplicht gesteld voor extra veiligheid van de coureurs. Leclerc was er tijdens de GP van België wel blij mee.
De halo stond echter wel weer ter discussie na de crash van Nico Hülkenberg tijdens de GP van Abu Dhabi. De Duitser bungelde lange tijd ondersteboven in de laatste race van dit jaar. Had hij sneller bevrijd kunnen worden zonder halo? Het antwoord van de FIA: nein. Het protocol is dat de bolide eerst weer recht moet worden gezet. Dan pas mag/kan de coureur uit de raceauto worden gehaald.
GP Oostenrijk: Max winnaar
Oh nein, da sind die Holländer! De Oranje-tribune naast de Red Bull Ring in Oostenrijk is inmiddels een begrip in de Formule 1. Vorig jaar was het nog een fiasco voor de Nederlandse fans, maar 2018 was goud. Letterlijk.
Technische problemen voor Valtteri Bottas en een tactische misser voor Lewis Hamilton; tja het was niet het weekend voor team-Mercedes. Max hield het hoofd cool en zo was zijn eerste F1-overwinning van 2018 een feit. Nog even nageniet van de magistrale race? Bekijk de samenvatting:
Formule 1 in 2019
Volg je live op Ziggo Sport kanaal 14
De mooiste duels op Ziggo Sport
Ook de komende jaren ben je verzekerd van de absolute topduels op Ziggo Sport. Waar je ook van houdt. Spannende inhaalacties in de Formule 1, topvoetbal uit de Premier League en...
Formule 1 kalender 2019
Het Formule 1-seizoen van 2018 zit erop! Tijd dus om alvast uit te gaan kijken naar 2019. Met deze Formule 1-kalender weet je alvast waar de F1-karavaan zich in 2019 bevindt. Blok je agenda en...
Alles over seizoen 2019
De Formule 1 maakt tot en met maart even een pitstop. Maar dat betekent niet dat er dan helemaal niks gebeurt. Verre van zelfs. Nieuwe regels, coureurs die van stuivertje wisselen én meer…